保持柴油发动机运行常规的机油耗费是必不可少的。广西顶博发电机组制造在正常的运作过程中耗费的润滑油使用量远小于车用使用量，国家规定润滑油消耗量应小于1%。在柴油发动机的正常的运转中，小部分机油根据各种各样的管道进到汽缸，燃烧后排出到大气中。

静音生产发减速制冷机组在一切正常工作任务状态下，每kw小時将会投入大量的滑油克数被称作滑润油安全使用量量，安全使用行业是g/(kw.h)。

重油密度发起机的轴承机油油在机中一直无限循环程序软件。耗损的前提元素是:重油密度发起机高速运行时，滑油依据活赛杆进到复燃室或电动阀门橡胶管流到主缸复燃，未复燃的随生产废水排放来；除此模版，是因为曲轴箱透风内的做吸雾或散发，方面滑油路经曲轴箱透通风孔排放来。重油密度发起机的滑油消费量通常情况下在0.5-4g/(kw.h)左右两。

正常值的柴油机打着机交通5000万千米时，所会耗的防锈液的油在柴油机油尺线内是正确化的。只要大于最低线，则防锈液的油采摄入量大于正确，就说明打着机科技性能指标恶变或显示无效，并似乎不可避免打印输出电功率的降低和有深红色有机废气的证状，关键所在有两根因素：一种是汽缸杆与汽缸壁间的间接协调一致细缝过大或被加重受损，常见的表现为打着机汽缸损伤、汽缸壁损伤或汽缸波及。第二点，封闭圈受损，带来油从闸阀封闭圈渗露到汽缸參加焚烧。

维修时，可用柴油发动机气缸压力计检验柴油发动机气缸压力，并应用废气探测器精确测量废气成份。假如气缸压力小于规定值的20%，则可视作发动机活塞损坏。这也是分辨气门油封是不是漏油的方式。 假如在启动机组时排出蓝烟，但在正常运转后没有排出蓝烟，则可能是气缸油封漏油；假如气缸油封漏油，机油会在喷油顶端堆积。