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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷超高压汽油泵在检测报告台测试时，规范要求各缸在电机额定功率速比下的喷用油量不均度应＜3%。现场上测试时中，会因为检测报告台特用的喷油器和超高压油管接头长宽、外形、口径规格的等不行能与原机仍然不一，加个上测试技能的相互影响，喷超高压汽油泵装机系统后，现场上喷入缸内的用油量不均度也许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度火力发直流无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发高压电电制冷机组制冷机组经继续运行，可能喷高压电油泵驱动软件器联轴节松旷或时候过大，驱动软件器伞齿轮划痕、侧隙提高，也会应响各缸泵油一致度。还，高压电输油管接头插头因不断振动模式或锁紧不是的渗漏，相应锁紧力过使者插头黑色金属掉下来并闭塞输油管接头，类似会带来各缸泵油量的不一致。   额外，在喷油阀和调压器气压缩弹簧中，里面受力分析比较强、变形几率明显、操作几率较高的当属注塞泵气压缩弹簧。因为其拉断几率也较高。轻者喷剩余加油量限制、各缸喷剩余加油量不均衡、各缸喷油距离的时期超差、喷油开端的时期卡顿；重者泵油断断续续因此无法泵油。 

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