PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是英语怎么说Pressure各种压为 Time的耗时的缩写字母，故PT汽柴油整体又可称呼各种压为一的耗时整体，它是通过汽柴油泵的輸出各种压为P和PT喷油器的计量检测的耗时T的相互间配合来操纵间歇提供的油量的。

  PT气油设计由PT气油泵(缩写PT泵)，气水箱，浮子水箱，气油滤芯，喷油器，气油左右歧管及回油歧管等组成了。气水箱的定位较高，为在康明斯静音发电厂机停止时，气油不继自己流往喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的定位处设置有浮子水箱。浮子水箱还能使油面坚持稳定可靠，以此使PT泵的进汽压力坚持某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从重油箱上油挤出并高层供水根据液压油泵过滤芯输送给调节器。②调压器:设定从蜗轮蜗杆式输油管线泵吐出的气油力，并把握柴油密度机的发动机转速。③节流阀:在各个负荷率下，自行或半自动控制涌入喷油器的气油重压（量）。④断油阀:断开柴油车总需求，使柴油车机歇火

  从此而定:PT气油泵在气油操作系统中起供、调压和变速等的功效。即在合理压强下将气油供入喷油器；在静音机时速比或容载进行转变 时即使调控泵油压强，以影响泵油量够满足过量空气系数转变 的需用；调控并可靠静音机时速比。   汽油由PT泵使用汽油配资歧管送到各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各分为装在各缸的气门扣上，对PT地泵来的汽油完成测量，并加高压电使其成雾状喷入点燃车间内，不必要的汽油车机经回输油管流入汽油车机箱。喷油器的汽油引射由配气气缸机构轴上的两个喷油气缸机构使用推杆、叉臂等动力。PT泵和喷油器密切合作做好完成汽液压强和喷剩余油强弱的调整。PT泵由曲轴正时蜗轮使用配气气缸机构轴正时蜗轮动力，泵不含调节器调整，其大致型装用两极调节器(PTG调节器)，只调整汽油车机风能发直流无刷电动机的怠速和高转数。结合汽油车机风能发直流无刷电动机用处的各个，还可在存有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械性可变气门正时转数)调节器，实际的上是一个种整个过程调节器。

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