柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。每天网络信号轮转过身感知器，便会导致的7个交流学习电压值，其速度伴随着转数而变化。速度也就是转数的轻重。关键在于来决定曲轴地段，网络信号轮在4个齿段间有段空隙。柴油打火机车打着机转数感知器重复使用来决定打着机转数。它与霍尔感知器一同儿来决定柴油打火机车打着机1缸起火，上止点，继而准确喷油时候和起火，正时。

假若柴油密度发起机调整单元尺寸在霍尔传调节器器的7个“相位”期间内并没有答案到齿段气隙，便会在内外部故章存储器器中记录时间4个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机密度热车机热车机热车机转速传红外感应器器发挥不了作用时无非开机启动柴油机密度热车机热车机或使用柴油机密度热车机热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。